1、路基箱作為道碴的替代品，可以節約庫容。垃圾填埋場采用6米*1.4米厚的鋼板作為路基箱，擴大了與垃圾的直接接觸面積，同時還增加了垃圾的運載能力，解決了車輛進入垃圾場的問題。

2、從環保的角度來看，厚實鋼板路基箱的使用，改變了以往一邊挖，一邊挖的習慣，而把所有的時間都花在了安全工作上，這樣不但不用為找不到道碴而“犯愁”，而且還極大的提高了作業區混亂的設計，利用了厚鋼板的路基箱，可以讓垃圾車按照一定的次序傾倒，同時還能保證挖掘機不會被推倒，認真、井然有序的安全作業形式大大的增強了安全作業速率。

3、路基箱從工作效率的角度來看，他曾經在垃圾場進行過大量的調查，根據垃圾運輸車的總數量，采取有效的安全措施，以節約成本。垃圾掩埋安全車的維修費用降低，使用道砟服務平臺后，挖掘機直接接觸到的區域是道碴，對車身的磨損不言而喻，車子鏈軌、鏟板因為長時間的磨壞進而其毀壞和拆換頻率較高。使用厚鋼板路基箱后，挖掘機直接接觸到的區域是軟泥土，車輛磨損程度進一步下降，此外還能起到回填的作用。

在汽車運輸中，使用了厚實的鋼板路基箱后，輪胎會直接接觸到厚實的鋼板。在厚實鋼板的路基箱上，增加了汽車的安全性，避免了汽車與道碴的直接接觸，減少了輪胎磨損程度，延長了輪胎的壽命，節約了整個廢物的安全操作費用。

4、路基箱從環保角度來看，厚鋼板路基箱是一種維護設備，采用厚鋼板后，可進行相應的維護保養、維修，可多次使用，達到一定年限以后，還可回收利用再運用，降低資源的消耗量。

移動方便、快速，采用厚實鋼板路基箱，更便于安全操作。更能體現出各單元的安全操作。在安全作業區域內完成安全作業后，可將服務平臺的平行線移至其他安全區域。該系統克服了以往的道碴服務平臺存在的不足。

5、采用厚鋼板路基箱后，對中、晚期的沼氣池進行打樁也很方便。在早期使用道碴服務平臺時，如果采用沼氣池打樁，就會接觸到沼氣層，阻礙沼氣池的深入，不僅會嚴重磨損鉆頭，還會降低收集沼氣池的效率。采用厚鋼板路基箱后，將不會出現上述諸種問題。